O que é P400 no transporte multimodal?

O Transporte multimodal é o tipo de transporte em que se utiliza mais de um tipo de veículo e é utilizado para o transporte da mercadorias, com um único contrato de transporte. É normalmente usado para o transporte de mercadorias em longas distâncias em furgões isotérmicos, furgões de chapa, frigoríficos ou lonas.

Graças ao transporte multimodal, as emissões de CO2 na atmosfera podem ser reduzidas, é mais ecológico e polui menos. Além disso, pode ajudar a cumprir as metas de desenvolvimento sustentável, ODS, estabelecidas pelo programa de desenvolvimento das Nações Unidas.

A referência P400 define o padrão de medição do semirreboque huckepack mais utilizado. Esta nomenclatura indica que a altura máxima com que um semirreboque pode ser transportado por comboio é limitada a quatro metros. Essa limitação é definida desde a base da vagão até ao topo do semirreboque, com a suspensão sem ar para poder atender a essa altura.

Nos vagões ferroviários, o semirreboque é transportado, sem o trator, previamente desacoplado para elevar o semirreboque até o vagão. Ao chegar ao final da viagem ferroviária, o semirreboque é novamente engatado por um trator que o leva até o destino. Os semirreboques preparados para P400 da Lecitrailer permitem que sejam inseridos e removidos por levantamento com meios mecânicos, que são muito mais versáteis do que outros métodos como Modalohr ou CargoBeamer, com rotas de transporte mais limitadas, no qual os veículos devem rolar para o suporte para posteriormente ser colocado no vagão.

Na construção dos semirreboques  com huckepack, é necessário incluir reforços de suporte no chassi para poder engatar com meios mecânicos. A suspensão é específica para este tipo de veículo para que não seja danificada ao levantar ou ao manusear. Os semirreboques de lona P400 da Lecitrailer são projetados e fabricados nas versões carroçaria fixa e carroçaria elevatória, e, além disso, para que o veículo seja mais versátil em termos de multimodalidade, recomenda-se dotá-lo de proteções e sistemas de transporte marítimo, os quais são válidos depois, para transporte multimodal por estrada, comboio e navio.